[PERF] régime moteur

[Alain590]

j'ai un 400SR quasi neuf de 2015 avec 3300 km
jamais matraqué, je connais son historique.

J'accroche difficilement 6500 Tr/mn en 5°

Pour ce modèle bien dégommé et libéré, à combien êtes vous à fond ?

[1R7]

SR 500 2J4 1983 ... 107000km ... + XT 500 1980 ... 123000km ... jamais été aussi haut dans les tours ... ... mais bon, c'est pas des 400, la vitesse linéaire du piston est différente ...bon amusement ...

[Single Minded]

Si tu cherches l ultime km/h, a mon avis, tu t'es trompé de machine en achetant un SR ....

Enfin, saches qu'a 3300 km ton moteur n'est pas "libéré" .....

[Alain590]

non, je ne cherche pas l'ultime vitesse, loin de là et plus à 62 ans mais je pars du principe qui peut le plus peut le moins
De plus, une comparaison des régimes moteur donne une idée sur la santé de ton moteur donc ça m'intéresse de savoir où je me situe par rapport aux autres 400SR.

c'est une machine fantastiques dommage qu'elle n'accroche pas le 150, elle aurait été parfaitement adaptée à notre réseau routier ( pour rouler à 130 sans soucis).

oui, je sais qu'à 3300, elle n'est pas libérée, surtout connaissant l'ancienne proprio qui a effectué le rodage.
raison pour laquelle je le finalise à ma façon.

[freddy.lombard]

Je te conseille les conversations suivantes plus ou moins sur le même thème :

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Et plus spécifiquement sur la période de rodage :

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[Alain590]

merci Freddy

[Single Minded]

Un monocylindre, qu'il soit SR ou autre n'est pas fait pour rester a un régime moteur élévé sur de longues distances, comme par exemple l'autoroute/voies express.

Par contre, accélérer/couper, accélérer/couper et tu feras des milliers de kilomètres sans soucis.

J'ai bien sûr déjà pris l'autoroute en SR, mais pour des raisons de sécurité : Toulon Montpellier sous des trombes d'eau en rentrant de Corse, mais à 100/110 grand maxi (c'est un 500)

Pour info, un SR 500 bien dégommé, à la couenne, au compteur si tu es à 140 c'est déjà très bien. Mais ça je le fais vraiment de temps à autre.

[freddy.lombard]

C'est vrai qu'il ne faut trop les chercher dans les tours sur un long parcours. Je me souviens d'une remontée d'Auvergne avec choupette qui, lui, avait poussé jusqu'à Maubeuge dans la journée. Nous étions dans les 110 km/h sur la partie autoroute et il me semble qu'à l'arrivée son pot avait un peu souffert. Rien de catastrophique non plus, ces machines sont destinées à rouler et, même avec la catalyse, le monocylindre reste une valeur sure.

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