Re: SR400 production arrêtée

Depuis 1978 est bien.
La fin de production étant actée par Yamaha, mieux vaut ne pas se risquer de mauvaises interprétations. One sait rien du futur modèle électrique Laughing

, si l'appellation SR demeurera ou pas.

Tant qu'on peut la recharger en usb, ça me va Wink

Pourquoi pas en effet ; ça « date » un peu l'autocollant, mais ça lui confère un côté anniversaire sympathique.

Les mauvais sujets trouveront que ça fait un peu épitaphe.

Si on laisse « depuis 1978 » ça donne un peu d'espoir et ça grave moins dans le marbre la date de conception (de l'autocollant).

Dans tous les cas, je suis « ni pour ni contre, bien au contraire » (Pierre Dac).

+1 pour l'espoir

On parlait de « production arrêtée »...

Pourtant la SR 400 arbore une nouvelle robe pour 2018, avec la couleur « galaxy blue » :

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Il n'y a rien qui vous choque ?

S'il ne s'agit que d'un arrêt pour la France / l'Europe / l'UE (zone où la norme Euro 4 s'applique), alors la bécane est toujours disponible et toujours fabriquée ?

Ben David avait posté l'info dans ce même sujet début octobre: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je rappelle que le SR est en fin de production officielle, les seuls modèles disponibles viennent du stock, y compris les 2018.
Quoiqu'il en soit, le SR qui a fait la légende est mort en 2008, lors de l'arrêt des modèles carbus. Le modèle FI a eu beaucoup moins de succès, enfin si, un succès de presse en Occident. Les SRistes japonais n'en ont rien à faire des FI, ils ont des stocks inimaginables de pièces d'origine ou de customisation pour les modèles carbu.... Les thaïlandais pareil. Et nous, européens, américains, tataouïniens, eh bien on prend ce qu'on nous donne, les miettes de la légende, l'injection, l'allumage au top, une machine aux normes à la sauce vintage.
C'est comme ça c'est la vie, le SR est une machine du passé, un truc nostalgique qu'on a envie de voir durer, contre la marche du Monde.

Bien dit !

Du nouveau ? Vu sur le site WeBike :

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S'agit-il de « nouveaux » modèles au catalogue ou de nouvelles robes pour le modèle 2014 ?

LE nouveau model 40ans :

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Et bien merci pour ce scoop, sryal ! Very Happy

Belle livrée et, semble-t-il, mêmes caractéristiques pour l'essentiel (puissance, poids...).

Nos spécialistes pourront sans doute nous éclairer sur la réalité des « nouveautés » techniques annoncées :

New Feature,
1) Improvement of accuracy of O2 feedback control realizing excellent environmental performance and fuel economy
2) Adoption of a canister to reduce the discharge of evaporated gasoline to the outside air
3) New exhaust that improved bass and crispness by making full use of acoustic analysis technology.

SR400 ça continue ! Bon déjà je suis toujours de ce monde, j'ai juste fait un break avec certaines pratiques du fait d'un emploi du temps extrêmement chargé (travail, famille et rénovation d'une maison le week-end, je frôle le nervous breakdown).
Bref dans cet article daté du 22 novembre 2018 alors que nous sommes encore le 21 en France il est question des nouvelles livrées et livraisons du SR400 au Japon. Alors, toujours écoulement de stock (la notice pdf présente un modèle 2018) ou reprise de la production ? Réponse dans le deuxième lien ci-dessous. Google traduction est conseillé.
(ps: après 3 mois d'absence je vois qu'il n'y a pas de rassemblement prévu pour 2019, je rappelle que ma pin-up et moi sommes prêts pour une virée au milieu des volcans aux beaux jours).
La page Yamaha JP
La vérité est ici.

Cool, welcome home Vina Wink

Donc à part l'apparition du canister - remarqué dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - et la tendance des proprios japonais à donner un look "retour aux sources" à leurs brêlons, qu'apprend-on de nouveau dans cet article pour le moins cryptique? En particulier, le coup des jantes 19" est-il en lien avec la personnalisation ou avec un nouveau modèle?

On parle d'un type 5, cependant pas de norme euro 4 (abs) ni de mention d'une production redémarrée, juste une série limitée de 500 exemplaires. Le SR400 étant une moto de bricoleurs le modèle FI semble beaucoup moins populaire que les modèles carbu, de ce que j'en vois sur les réseaux sociaux japonais. Et pour finir la presse japonaise ne semble pas s'émouvoir plus que ça de la renaissance du Phoenix, donc wait and see.

Premier coup d'oeil sur la belle déco anniversaire

Joli effet du soleil sur le réservoir

Pour un retour aux années 70 une selle noire striée au lieu de la bâche marron aurait été d'un meilleur goût, quant à la pompe à essence à l'avant du bas moteur, affraid

.
Sinon c'est plutôt réussi.

Juste pour info, Yamaha Japon a rajouté les 3 modèles SR 400 (version 2019) dans son catalogue "pièces détachées".

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Donc au final, le titre de ce fil est un fake ! Laughing