Re: La carte postale des SRistes en vadrouille

Oui, le climat est perturbé... Du coup, en réduisant les sorties "loisir", on contribue un petit peu à la baisse des émissions polluantes, chaque geste compte...

Vous aimez donc l'idée que l'on puisse profiter de beaux paysages en restant sobres en émission de CO2 (même si 3l/100km ce n'est pas ce que l'on peut appeler une consommation déraisonnable avec nos SR), il existe un moyen plus vertueux encore de découvrir le beau pays des hauts cantons de l'Hérault.
Armez-vous d'un vélo, n'oubliez pas vos jambes et empruntez donc la voie verte "Passa païs" sur les 80 km d'ancienne voie ferrée reconvertie depuis quelques années en piste cyclable.

Gros avantage des voies de chemin de fer, leur dénivelé maitrisé et bien entendu des ouvrages impressionnants desquels on découvre une vue totalement inhabituelle.

Ici depuis l'un des viaducs, on peut distinguer en forçant un peu, juste au fond à gauche le fameux pont de Tarassac, déjà évoqué plus tôt dans cette rubrique.

Nezumi est restée au garage cette fois et les deux jambes ont été mises à contribution.

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Quelques info pour les plus courageux:

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Bravo Lotoon cheers

Oui, là, évidemment, question pollution, il est difficile de faire mieux.
Chouettes paysages semble-t-il.
Il n'y a pas quelques AOC à proximité du parcours ?

L'été indien ... par chez nous ... What a Face

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freddy.lombard a écrit:Il n'y a pas quelques AOC à proximité du parcours ?

Excellente question, pour une fois que la consommation n'est pas un problème pour l'environnement Very Happy

Hier matin, il faisait frais et c'est la goutte au nez que je dirigeais celui de Flyca sur un des petits aérodromes de la région parisienne niché sur un discret relief.

Particularité de celui-ci, c'est une piste en herbe sur laquelle, avec un peu de chance, on peut surprendre quelques ailes anciennes d'un âge respectable.

Ici un trapu mais élégant Bü 133 Jungmeister.

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Avec la Royal Enfield au premier plan, le tableau est parfait. Very Happy

oui, tu as trouvé un angle qui la met vraiment en valeur, bravo !

Deux trouvailles lors d'un petit passage au pays des menhirs ce week-end. Une classique pour commencer :

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Mais aussi quelque chose qui représente une sorte de Cékoidonc pour moi et dont - je l'espère -, choupette va nous retracer le CV, la vie et l'œuvre :

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...avec un gros plan sur ce qui reste du moteur :

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Ben ! drôle d'engin... J'ai essayé de l'identifier de manière précise, mais je n'y suis pas parvenu.
Voilà un "tandem motorisé" qui va sans doute garder son secret.
L'engin sent bon les congés payés et 1936, même si ce genre d'assemblage perdura jusqu'après la seconde guerre mondiale , au début des années cinquante.
La plupart étaient motorisés par un moteur de 100 ou 125 cc, 2 temps. Ici le moteur est un moteur Aubier Dunne, fabriqué à Saint Amand Les Eaux (59) près de Valenciennes.

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Ces moteurs furent montés sur de nombreuses marques: Automoto, Newmap etc...
Quand on parle de ces bizarreries, des grands noms reviennent: Narcisse, Prester, Syphax:

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...Et bien sur... Derny:

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L'avant de la bête ressemble d'ailleurs beaucoup au Derny, avec son réservoir à l'avant, mais aussi le garde boue et sa tringlerie ainsi que le tambour.
Néammoins la plupart des Derny avaient le moteur (parfois un Aubier Dunne) sous le pilote et non sous le passager. Le cadre a d'ailleurs été élargi pour son implantation.
certains Derny, et ce n'est pas le cas ici avaient un "cadre poutre" faisant fonction de réservoir.
A noter également que les moteurs de ces tandems furent parfois installés à l'avant, façon Vélosolex:
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Voire même sur le côté de la roue arrière:
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Enfin, si la famille venait à s'agrandir, on pouvait y adjoindre un side car , la maman pouvait ainsi surveiller sa progéniture du coin de l'oeil....

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Bon ! si je résume, j'opterais pour un Derny, mais pas facile d'être plus précis tant il y eu de variantes et de montage divers... Cool

Avouez que partir en vacances avec ce truc, c'était une sacrée aventure:
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Merci à vous deux pour le tour de piste, c'est extra d'avoir exhumé ces surprenantes montures.
La ressemblance avec les Derny est forte en effet avec tes exemples choupette.
Et puisque tu nous invites à partir en vacances sur un Derny, je l'ai peut-être déjà évoqué ici, un grand-oncle de Madame, avec son épouse avaient un tandem Derny dans ces années là et partaient en vacances à son guidon.
Pour faire un Manosque Perpignan aller-retour, vous prendriez sans doute une bonne routière pour couvrir la distance, non?
Peut-être pas même votre SR?
Et bien eux partaient sur leur Derny pour la semaine avec la tente et tout le matos...
Autre époque, autres aventures !

Les moteurs Aubier Dunne ? Shocked

choupette, il faut que l'on trouve moyen que tu édites une sorte de synthèse de tes connaissances encyclopédiques et de tes recherches sur le sujet. Sous quelle forme ? Papier, blog, site dédié, page réseaux sociaux ? Chapeau.

J'aime bien la carte postale, très fraîche, et j'apprends qu'il y avait un circuit à Gometz-le-Châtel... study

freddy.lombard a écrit:choupette, il faut que l'on trouve moyen que tu édites une sorte de synthèse de tes connaissances encyclopédiques et de tes recherches sur le sujet. Sous quelle forme ? Papier, blog, site dédié, page réseaux sociaux ? Chapeau.

Le Yi King dit que la grâce suprême n'est pas dans l'ornement mais dans la forme simple et pratique. J'ai l'impression que la science de choupette trouve la grâce suprême de son expression dans la forme simple et pratique du forum Wink

Petite carte postale du jour qui pourrait figurer dans la rubrique "SR devant château".
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Ici la petite ânesse grise Nezumi se fait grosse comme un boeuf, le regard tourné vers une capitelle en pierres sèches lovée entre ses cornes sur les hauteurs de Faugères.
Capitelle qui devait bien valoir un château, voire un royaume, pour les bergers y trouvant refuge alors qu'ils gardaient leur troupeau sous les étoiles aux XVIII et XIX.

La journée démarre bien, j'ai appris le terme de "Capitelle"; je connaissais ces constructions en pierres sèches mais j'en ignorais le nom.
L'aspect pimpant de la SR de Lotoon nous prouve que l'acquisition récente de sa Royal Enfield , "Flying Carpet", ne l'empêche pas de prendre grand soin d'elle.... Cool

Je ne connaissais pas non plus capitelle. Son pendant exact est la borie en Provence et leur cousin direct est le buron dans mon Auvergne natale.
Non seulement on a des cartes postales mais en plus on s'instruit sur ce forum. Very Happy

Oui, et vu la date, tout cela vous a un air de crèche de circonstance. On attend l'arrivée des rois mages Wink

Grand beau temps ce mercredi 5 avril sunny

... envie d'un décrassage de printemps bounce

...
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B[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon j'avoue que j'ai un peu abusé ... Rolling Eyes

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Aaahhh ! !!!

merci 1R7, qu'est ce qu'il fait du bien ce soleil de par chez vous en ce début de printemps sunny

abusé, abusé... tu fais pas semblant quand tu décrasse la mécanique .... Very Happy

Et je suppose que la troisième photo va se retrouver dans la rubrique "SR devant chateau" du forum cousin..... Wink

491 km sur la journée on peut serieusement parler de decrassage serieux Very Happy

choupette a écrit:Et je suppose que la troisième photo va se retrouver dans la rubrique "SR devant chateau" du forum cousin.....

Tout juste ... elle y est Very Happy

l'amiral a écrit:491 km sur la journée on peut serieusement parler de decrassage serieux

... et même pas mal au c.l ... que du bonheur cheers

Je reste toujours étonné de la fiabilité des cette moto, après 115000km elle enquille 500 bornes sur une journée sans broncher Cool

Bon j'ai quand même du sortir les outils ... pour resserrer le rétroviseur droit ... clown

j'ai tjrs pensé que le rétro etait le point faible de cette becane Wink

fameuse performance en tout cas ; bravo