[TUTO - GUIDON] Redresser un guidon plié

[choupette]

Imaginez la scène: Dans les années 70 ou 80, un jeunot en 125 DTMX se ramasse un beau gadin.
il chute côté droit, et entre autre, plie son guidon à ras du pontet de fixation.
40 ans plus tard, pepito cherche un guidon qui lui permettrait d'améliorer sa position de conduite; il fouille dans les cartons de la bourse de Cambrai, et en ressort un guidon de 125 DTMX avec les commodos, et les poignées de freins.
Ce n'est que chez lui, après démontage des commodos et leviers qu'il s'aperçoit que ce guidon est plié.
TA TA TIN, super Choupette arrive:

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Posé sur un marbre, il y a comme un malaise, impossible de le poser à plat.

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On cherche avec mon collègue, l'endroit exact de la pliure.

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Une fois repérée la pliure à ras du pontet droit, on fixe le guidon pour prendre des mesures.

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coté gauche, intact, 130mm.

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côté droit, 170 mm, on va corriger ça.

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On va chauffer uniformément au rouge pour ramener le côté droit à la bonne cote sans risquer de fissurer le métal.
un troisième serre joint abaisse lentement le guidon plié vers les 130mm.

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On laisse refroidir lentement.

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Maintenant le guidon repose à plat sur le marbre.

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On va maintenant lui faire une beauté. On commence par un sablage au grain fin.

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Comparez avec la photo précédente. 2 mn de boulot.

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Sitôt sablé, il faut peindre car le métal sablé attire très rapidement la corrosion. Noir satiné.

J'aime bien faire ce genre de truc, et si ça peut aider pepito.....

[Lotoon]

Ouuaaaou

La grande classe choupette.

Travail superbement exécuté, et tu as un touché de chalumeau sans pareil, l'est quand même chanceux le pepito sur ce coup là.

[1R7]

Joli !!! c'est chouette d'avoir tout cet ouillage à disposition

[l'amiral]

oui c'est vrai pepito est un homme né sous une bonne etoile il y a déjà quelques années
il ne manquera pas de faire une grosse bize sur le front de choupette ( euh non ) et sa musette sera garnie d'une bonne bouteille de pinard ( ah oui ) lorsqu'il franchira a nouveau les frontieres de france et de la navarre sur son fidèle destrier...

[l'amiral]

un magnifique tuto
tout est dans les détails ; si je ne m'abuse on peut même voir sur une photo que les experts ont remplit le guidon de sable pour minimiser tout risque de casse ;
remercie de ma part ton collègue clint ( le cigarillo au bec  j' )

j'adore le principe de pouvoir réutiliser des objets anciens dans la vie de tous les jours
mettez vous a la place de ce guidon fatigué, cabossé , oublié et trimballé dans une caisse sale depuis combien d'années ?
bientôt il trônera sur une moto , fier comme un paon, le nez au vent
si cet objet a une âme et s'il pouvait parler il vous dirait Merci

[choupette]

les experts ont remplit le guidon de sable pour minimiser tout risque de casse

Non, on a pas rempli de sable mais c'est une technique que j'ai parfois utilisé.
Le choc qu'avait reçu le guidon ne l'avait pas écrasé au niveau de la pliure. Donc on s'est dit qu'en le dépliant à chaud, il retrouverait simplement sa courbure d'origine, pas besoin de sable pour maintenir sa section.

Il faut le laisser refroidir lentement. Pas sous le robinet d'eau. Sinon le choc thermique entre la pièce chauffée au rouge et l'eau crée une sorte de trempe et le métal est plus cassant.

Clint (le barbu) c'est aussi mon marchand de bois. Chaudronnier de formation.

[l'amiral]

chaudronnier ??? eh bien ce guidon est né aussi sous une bonne étoile ; se faire manipuler par un véritable chaudronnier ! un métier vieux de 5.000 ans qui a traversé les ages , les époques, et qui a tjrs sa place dans notre monde 'moderne' ; ce n'est pas courant il faut le souligner

[freddy.lombard]

Alors là, bravo !

Mieux que dans le JBT...  

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[l'amiral]

[choupette]

Montage ce matin du guidon dtmx.

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[l'amiral]

j'en connais un qui à l'heure où je poste est en train de boire l'apéro  ' au bon groin' à locquignol au beau milieu de la foret de mormal
un bon appétit choupette ; chez choupette c'est un peu comme 'au bon groin' c'est sans surprise, sans chichis et c'est toujours bien ...

[Lotoon]

Belle trouvaille casinator, on dirait qu'il est né sur la bête ton nouveau guidon et bravo à l'artiste redresseur de tube

[l'amiral]

l'angle 3/4 arrière à 5 mètres est encore plus flatteur ; j ai remis des poignées honda toutes simples et des rétros noirs rectangulaires et fonctionnels ; reste à fignoler quelques détails au niveau des câbles et de la position de conduite ; au niveau esthétique je viens de passer d'un 5 à un 9,5 sur 10 ; merci choupette

[choupette]

Le guidon étant plus haut, le câble de décompresseur est un poil trop tendu et en braquant à fond, la moto décompresse. Nouvelle séance atelier à prévoir avec casinator.
Ce midi, "Au bon groin", c'était coq à la bière.

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