électrolyte culture, la substance conductrice

[growleman]

On a déjà publié quelques posts dispersés dans ce forum en relation avec la dispartition inéluctable du moteur thermique tel que nous le connaissons actuellement et sur l'avènement du moteur électrique. Il manquait un lieu pour rassembler les infos et les modèles issus de la culture électro dédiée aux motos.

Voici donc electrolyte culture, l'écho logique de gasoline culture!

[growleman]

En écho à la Black Douglas, cette Mantra est un magnifique concept au design néo-rétro d'Italjet, constructeur italien (fondé en 1959) devenu spécialiste des 2 roues électriques chics et design. On ne sait pas à quoi ce projet donnera naissance, mais c'est carrément prometteur!

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[David 12]

Magnifique , mais alors de loin . J'ai une préférence pour l'original .
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[growleman]

Electrique David, on a dit électrique...

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[David 12]

Je crois qu'il faut arrêter de pomper sur des motos vintages , et innover pour qu'un jour on ait envie de rouler en électrique . Bon il reste quand même le problème du prix , de l'autonomie , du recyclage des batteries ,ect , et si tout le monde passe à l'électrique comment fait on ?
Bon avec ces deux motos la , on est tranquille ![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[David 12]

Il y a 1 mois , à Chambord ( château de la Loire ) , j'ai croisé un groupe avec ce genre de véhicule ( Vélomobile ) , je ne sais pas si c'est la solution pour l'avenir ,
mais une chose est sure  c'est que ça  interpelle , les gens se retournent  et c'est original .
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[growleman]

Magnifiques tes trouvailles David!

Je crois qu'il faut arrêter de pomper sur des motos vintages , et innover pour qu'un jour on ait envie de rouler en électrique .

Bien sûr, mais pour le fun je me dis que le gars qui trouvera un moyen de fabriquer un moteur électrique qui a le look d'un bon vieux mono à ailettes et une batterie en fome de réservoir va gagner le jackpot. En tout cas, je signerai tout de suite pour pouvoir donner une 2ème vie à ma SR!

[growleman]

HD mise de plus en plus sur l'électrique. Ils viennent de prendre une participation dans Alta Motors, constructeur spécialisé dans les 2 roues électriques:

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[David 12]

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[growleman]

Hahaha excellent!

[l'amiral]

je plussoie bien evidemment

[Zappa]

joli sticker

[freddy.lombard]

Longue vie à cet autocollant ; puisse-t-il être diffusé au plus grand nombre.

[Lotoon]

Chouette précepte que de faire durer nos vieilleries, au moins ainsi on voyage dans l'espace et le temps.

Allez hop voilà une brillante idée pour nommer un nouveau modèle.

SR pour demain

Je préfère Nezumi, mais ce doit être intéressant à essayer

[freddy.lombard]

Comme growl l'exprime dans un autre fil, l'idée de conduire une bécane programmée par des informaticiens représente pour moi une sorte d'enfer du futur.

[Lotoon]

Puisque le fil est créé, pourquoi ne pas l'alimenter.

Cette fois, c'est visite d'usine (un bien grand mot pour l'instant, mais qui sait ?)

[l'amiral]

c'est intéressant cette petite visite merci lotoon; probablement l avenir ...des zero motorcycles perso pas encore vu beaucoup; après faire du 0 à 100 en trois secondes moi ça ne m'intéresse pas
un truc qui me chipote c'est le son : font elles un minimum de bruit ? pas de son égale danger on ne t'entend pas arriver non...

[growleman]

Intéressant ce reportage, merci Lotoon!

J'ai croisé cette Zero la semaine dernière en bas de mon boulot. C'est vrai qu'elle est moche et qu'ils ont du pain sur la planche niveau design

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Concernant le bruit, il faut imaginer un fenwick ou un transpalette préparé course

[l'amiral]

c'est vrai que celle ci est particulièrement loupée au niveau du look
et y a des mecs qui sont donc payés pour designer et arriver à ce résultat !!!
j'imagine le bruit du transpalette préparation moto gp  ça doit déchirer méchamment les tympans

[l'amiral]

euh en même temps le nom de la marque tout un programme: zero ...
ils ont du pain sur le tambour de la machine à laver pour faire bondir les ventes ...

[julien33]

pour le bruit, tu peux toujours enregistrer ton SR et brancher une enceinte sur la Zéro....

[choupette]

Ca va être génial, fini les problèmes de chicane à la con !

[Lotoon]

Bon, je n'ai pas d'actions chez Zero Motorcycles, mais ça reste un produit technique à deux roues

@pepito

Une chance pour eux, inutile d'investir des fortunes dans le plan marketing, les gouvernements se chargent de créer le marché, l'histoire dira si la précipitation des édiles n'a pas nuis à la bonne vitesse du changement de braquet pour le bien collectif...

@ Julien

C'est vrai, nos références sont sonores et odorantes, le plaisir de la moto au delà des accélérations, des prises d'angle et des éléments en pleine poire, c'est le souvenir du démarrage d'un 750 GSXR au matin dans le jardin du voisin alors que le pli rebelle du drap de lit orne encore le front maudit de l'écolier que l'on fut, salivant du regard (pas évident comme concept...) sur
le galbe polychrome du carénage de la belle féline, sur notre chemin à rebours vers son contrôle de math, pour finalement apprendre un jour qu'il pouvait exister des super carrés... pour combien de temps encore ?

@ choupette

c'est bien le problème...

Cependant, absence de rupture de couple, passage de la puissance quasiment sans pertes de transmissions, modulable à l'infini avec deux lignes de programme...

ça fait un efficient concentré de technique tout de même, la preuve ( et je m'arrête là c'est promis, j'aime aussi quand ça fait poum poum sous le séant)

[freddy.lombard]

Ca va être génial, fini les problèmes de chicane à la con !

Ça laissera la place à la personnalisation, rajout d'un (faux) pot en priorité

[choupette]

L'électrique s'invite maintenant partout;
L'écurie italienne TACITA s'invite sur le DAKAR.
Sur la chaine France 4, un reportage nous à montré une moto électrique de TACITA qui devrait participer au Dakar 2021. Elle développe l'équivalent d'une soixantaine de chevaux et possède en condition course une autonomie de 170 kms. Actuellement sur le rallye en démonstration, elle participera à une étape le 17 janvier.
Evidemment, le règlement du rallye, notamment sur les ravitaillements devra être adapté.
Il faut signaler qu'une voiture électrique à déja terminé un DAKAR dans l’indifférence générale il y a 2 ou 3 ans, en 53 ème position ce qui est très encourageant. Un camion Renault hybride est cette année en course.

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A titre personnel, et hors sujet, l'arrivée à la tête du rallye de David CASTERA, ancien pilote moto, semble être bénéfique.
Les amateurs semblent être davantage pris en compte, les règlements ont évolué dans ce sens, autorisant les amateurs à finir mais hors classement après une casse même s'ils "sautent" une étape.
L'esprit "africain" semble être de retour sur l'évènement qui se déroule en Arabie Saoudite, l'occasion aussi de découvrir le désert saoudien qui rappelle lui aussi le Mali et la Mauritanie.
J'ai toujours préféré David à Goliath et j'ai un grand respect pour les concurrents "malle moto" au nombre de 40 qui n'ont pour toute assistance qu'une malle métallique qu'un camion leur dépose d'étape en étape.
5 filles sont en moto dont la très rapide espagnole LAIA SANZ qui pointe à la 18 ème position sur une GAS GAS.
Cette année, HONDA semble être en mesure d'enfin battre les KTM, les YAMAHA de pointe ont dores et déja abandonnées sur chute, Les français de chez SHERCO naviguent dans le top 15.

Bon alors, poum poum ou bzzz bzzz dans 10 ans ?

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