[MODÈLES] Kit de conversion tracker par Ellaspede

[growleman]

Les australiens d'Ellaspede proposent un kit pour transformer la SR400 en tracker. Les éléments qui le composent semblent d'excellente qualité. Comptez autour de 3000€ (hors frais de port et de douane) pour réaliser la conversion complète. Le kit peut être configuré en ligne.

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[Zappa]

c'est sympa , le pot court c'est classe mais le rendu moteur est moins bon
et ya pas de photos avec le phare et les clignots (j'ai regarder sur leur site , rien )

[l'amiral]

moi j" aime beaucoup !

[freddy.lombard]

On dirait un peu la coque arrière en bec de canard de la Harley 750 XR (la pionnière du Dirt-Track)

[growleman]

En tout cas, elle joue dans la même cour (ou plutôt sur la même piste) que celle de Deus:

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[l'amiral]

je me demande bien comment tient leur cache lateral ?

[Stephan]

Hello je viens de retrouver une vidéo que j'avais visualisé en 2018   ... alors que je n'imaginais pas que 3 ans plus tard je passerai le pas du SR400
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Du coup j'ai fait un tour sur le site Web qui est beaucoup "moins riche qu'à l'époque ...
La très belle selle est seulement ... très chère...  995$
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Par contre Le résultat final avec les différentes modifs de la vidéo est coool
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[l'amiral]

très sympa ce kit et avec une petite couleur qui va bien .... niam niam

[freddy.lombard]

Salut Stephan,
Ça a de la gueule, sans conteste.
Par contre, à près de mille balle le kit, euh...
Tu as regardé sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si tu ne trouvais pas ton bonheur ?

[Stephan]

Merci Freddy pour le lien ...parce que du coup c'est la que je vois que la selle KEDO GIBBONSLAP qui est, normalement, la prochaine étape de ma préparation n'est pas vraiment confortable  pour ne pas dire bout de bois

[growleman]

Oui, la sellerie est un élément crucial pour pouvoir profiter pleinement d'une prépa, et le budget est conséquent puisqu'il faut souvent acheter une selle custom pour le look (comme celle que tu cites par exemple) puis la confier à un sellier pour obtenir le confort nécessaire, ce qui double facilement le prix.

[1R7]

Oui, la sellerie est un élément crucial pour pouvoir profiter pleinement d'une prépa, et le budget est conséquent puisqu'il faut souvent acheter une selle custom pour le look (comme celle que tu cites par exemple) puis la confier à un sellier pour obtenir le confort nécessaire, ce qui double facilement le prix.

D'accord avec toi si on parle d'un look "customisé", par contre côté confort, la selle d'origine (sr 500 ou 400) est tout à fait performante en duo comme en solo, je fais régulièrement des sorties de 6 à 8 heures de roulage sans problèmes ...
Je pense que Yamaha maitrise bien le sujet par rapport à ce que je lis sur d'autres marques* qui équipent leurs motos de planches selles (très) inconfortables d'origine  de l'avis de leurs propriétaires ...

* j'ai les noms ...  

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