Majorque en SR 400...entre autre.

[sr40030]

Bonjour à tous,
petit debrief' après notre voyage à Majorque à 5 motos dont la sr 400 de mon épouse.
Trajet dom/ferry Toulon à l'aller sans autoroute, mais avec quelques voies rapides : 240 km via le Castellet et les gorges d'Ollioule...très sympa.

6 jours pleins de roulage sur Majorque avec des étapes de 150 à 200 km/jour

Retour Barcelone/dom via autoroute catalane gratuite jusqu'à Lança puis nationales via la cote vermeil jusqu'à Bézier puis a75 jusqu'à 50 bornes de la maison au total 450 km à la louche.

Kms total parcourus lors du voyage 1750.

Bilan de fonctionnement de la SR
RAS !!! pas une goutte d'huile après vérification du niveau au retour. La moto a désormais 20000 km au compteur.
Vitesse de croisière sur autoroute 100/110 km/h maxi, pause toutes les 45 min environ afin de laisser souffler les 2 125 qui nous accompagnent.
Dans les descentes des nombreux cols de Majorque et les multiples virolos parfaite et dans les petits cols étroits au revêtement dégradé encore plus à l'aise.
Dans les montées pas trop de pente , maximum 6/7 % et quasiment pas de bouts droits donc au final toujours dans les roues des motos de 60 CV… Pas très puissantes non plus aux vus des standards actuels
Seule limite température de fonctionnement sur autoroute par 35 ° et 110 km/h vent dans le dos proche des 115 ° sur la jauge kedo... si elle est juste...
Donc, on a fait une petite pause de plus...

Quelques photos en vrac dont quelques-unes, faites par drone

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un voyage à Majorque offert si vous reconnaissez la moto

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@ bientôt et bon weekend à tous

[choupette]

Wouahhh !... Quelle ballade !... C'est splendide, la preuve, comme on le dit souvent que l'on peut faire de la route avec autre chose qu'une BMW GS.  J'ai repéré le carénage d'une Mondial Pagani, j'aime beaucoup....
Merci pour le partage.

[sr40030]

Coucou,
oui, c'est bien la Pagani 125 de mon fils.
On a enlevé le bas de carénage pour trouver une fuite de liquide de refroidissement due à un collier desserré... process de contrôle chinois... et finalement, on l'a laissée comme ça.
plus pratique pour l'entretien, la surveillance et le refroidissement
aucun soucis avec cette moto malgré sa mauvaise réputation, mais il faut changer tout de suite après achat :
... kit chaine
... pneus si on veut rouler sur le mouillé sans se tuer !!
... batterie
... capot de pompe à eau si modèle plastique

Après le moteur est pointu, mais très sympa.
La partie cycle et le freinage royal, c'est normal, identique à la 300 cc

Sinon par rapport au GS dans la descente du col de Soler

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il a déposé un 1250 GS, mais c'est plus un problème de pilote que de moto , après tout chacun son rythme.

@+

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Lotoon]

Magnifique voyage que vous avez fait là.
Des paysages splendides, des routes juste faites pour rouler à moto et une équipe soudée pour profiter de tout ça !
Merci pour le partage et les photos qui font rêver, comme le dit choupette et vous le prouvez, c'est l'envie de partir à la découverte qui compte, pas la puissance du moteur.

C'est une belle source d'inspiration pour tous, bravo et encore merci !

[Cool84]

Merci pour le partage. Ce compte rendu invite au voyage et démontre bien que la bécane importe peu si la volonté de partir est présente

[sr40030]

Merci pour vos messages
petite anecdote, en attendant le ferry pour Majorque à Toulon, nous avons discuté avec un motard de Majorque qui revenait d'un périple dans les alpes après avoir gravi 8 cols à plus de 2000 m à cheval entre France et Italie.
Ce motard de 1m85, propriétaire de gros trail routier type ktm adventure avait choisi pour monture...un Honda monkey 125

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je lui demande pourquoi ?
Réponse :
– pour le challenge
– parce que c'est fun, surtout
– parce que sur les cols non goudronnés, c'est super pratique re

bref poids total passager + bagage 4kg de plus que la limite totale théorique autorisée pour le monkey
vitesse de croisière en montée 60 kmh
vitesse de croisière en descente 90 kmh
devant les GS sur les parties non revêtues du col delle finestre

je lui demande s'il a fait d'autres voyages en monkey, il me dit tout simplement oui... la Suisse avec la furkapass , le gothar et autres cols aux noms imprononçables

Vraiment une discussion super sympa, il nous file quelques tuyaux sur Majorque et nos routes se séparent.
Pendant ce temps derrière nous, un couple en gros trail routier fait des pieds et des mains pour avancer de quelques mètres dans la file parce qu'il commence à pleuvoir 2 gouttes.
2 façons de concevoir le voyage à moto

@ bientôt

[1R7]

Merci pour le reportage et les photos, vous avez dû vous régaler sur ce genre de routes taillées pour nos monos ...

J'étais loin d'imaginer ce types de réseau routier à Majorque

[Contenu sponsorisé]