Bonjour du Gers

[PM32]

Bonjour à tous,
Nouveau arrivé sur le site, je roule depuis plusieurs année avec du mono de chez Yamaha et depuis 3 ans avec une SR400 de 2016.

Je lis depuis peu le site ( je ne suis pas très réseaux sociaux et autre) et je trouve pas mal d’infos.

Je viens de passer le CT et ma moto ( tout est d’origine) pollue beaucoup.

Pouvez-vous me donner vos diagnostics ?

Merci,
PM

[choupette]

Bienvenue PM32, si tu as les valeurs d'émissions polluantes relevées lors de ton CT, pourrais-tu les communiquer sur le forum ? Ce serait intéressant de comparer. Par ailleurs, c'est étonnant que ta moto pollue en étant strictement d'origine.... quel kilomètrage as-tu ?...

[Lotoon]

Bienvenue PM32.
Comme choupette je trouve étrange que d'origine elle sorte fort polluante.
Première main la SR, ou occasion avec historique complet?
Le truc qui ne mange pas de pain, filtre à air propre ou neuf et bougie itou, était ce le cas lors du contrôle ?

[dub63]

Bonjour PM32, la butée du câble des gaz (contrainte européenne) est-elle toujours en place? La pollution est évaluée à un régime donné. Si le régime est supérieur, la pollution le sera aussi.
Ta réponse nous intéresse tous...

[PM32]

Merci pour vos retours,
Je vous fais une réponse groupée à vos trois messages:
Moto venant du Portugal, toujours suivi par YAMAHA, au Portugal, comme en France par le 2ième propriétaire.
Je suis le 3ième propriétaire.
La moto avec seulement 12000 km fonctionne très bien, donc je suis allé confiant au CT.......... sans vérifications au préalable.

Suite CT, elle est refusée à cause de la pollution:
CO ralenti 1.17% pour 0.5% max
CO ralenti accéléré 2.76% pour 0.3%max  
Avec des dépassements aussi importants, je pense que c'est autre chose que le filtre et la bougie, mais je regarderai quand même.
Pour la butée, je ne sais pas, mais les régimes lors du CT ont été respectés suivant la procédure imposée.

La sonde lambda ne peut-elle pas être la cause du problème?

[choupette]

Bien sur la sonde lambda peut -être la cause de cette pollution, as-tu fait une mesure de ta consommation ?  lors des rassemblements du forum,  nous avions constaté très peu d'écart de consommation entre nous, de l'ordre de 3,1  / 3,2 litres au cent en usage courant.
Pour info, je n'ai plus de SR, mais je suis passé récemment au CT avec ma Bonneville T100 de 2015,  au ralenti, on mesure 0,24 % et ce malgré l'absence de l'AIS qui fut démonté par le précédent propriétaire.
Il est possible que l'injection soit bidouillée sur ta moto. L'utilisation du boitier "diagnostic toll" si mes souvenirs sont bons, permet d'augmenter les rejets de CO tu trouveras ça ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[PM32]

Bonjour Choupette, et merci pour tes infos.
Je vais regarder ça de plus près et occulter ma moto.
Au début que j'ai acheté la moto j'avais calculé sa consommation et il me semble que j'étais au delà de 4l/100.
Mais je vais de nouveau vérifier et voir le lien sur le boitier.

Je vous tiens au courant, mais ça ne m'arrête pas de rouler sur les routes du Gers et des Pyrénées qui sont faites pour ce type de moto!!

[freddy.lombard]

PM32 salut à toi et bienvenue sur le forum.

[Alain 94]

Bienvenue à toi.

[PM32]

Bonjour à tous,
Sur mon dernier post je vous avais dit que je vous tiendrai au courant concernant mon passage au CT.
A aujourd'hui, j'ai mon CT en poche et je suis tranquille pour 3 ans.
Sur vos conseils, j'ai acheté le boitier de diag et j'ai descendu le CO a -20.
La moto était initialement au réglage constructeur (0).
De suite les résultats ont été conformes aux minimas demandés.
J'ai trouvé un technicien CT conciliant pour faire les réglages et les mesures en live.

Pour les gersois et département limitrophes si vous avez besoin du boitier, je peux vous le prêter.

Depuis j'ai fait environs 700 km et la moto roule très bien avec, peut-être, une consommation en baisse.

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