Avis 500 SR ou 400 SR mon coeur balance

[LSD]

Hello,

Voila j'ai fait 4.000 km en 10 mois avec mon SR 500 de 1999 qui totalise aujourd'hui 9.000 km, 100% d'origine (juste débridé).
Il est tellement beau, que j'ai décidé de le le laisser 100% d'origine.

Maintenant j'ai l'occasion d'acheter un 400 SR de 2016, 60ème anniversaire.

Mon coeur balance.

Vos avis ?

J'ai jamais roulé un 400, et je n'ai pas l'occasion, j'ai peur du manque de puissance.

[choupette]

D'abord, je suis ravi que tu laisse ta 500 en état d'origine. Vu son état, il aurait été dommage de la bricoler.
Quand au dilemme qui nous taraude tous, 500 ou 400 ? même Vinaphap y est passé, ne t'inquiète pas trop. Le modèle de 500 sr 1999 avait déjà perdu un peu de patate dans les différentes évolutions que le modèle avait subi depuis 1978.
Je pense qu'une 400 sr 2016 avec un bon pot pas trop bruyant mais libérateur, un filtre K&N, la butée de papillon sciée, un CO à +10 ou +15, doit te procurer des sensations équivalentes à ta 500. En conduite dite "normale" la différence ne devrait pas être insurmontable. Après, le beau tambour disparaitra, la belle selle striée aussi, et tout dépend de ton attachement à ta 500.
Peut-être aura tu aussi moins de scrupules à "préparer" un SR plus récente que ta 500.
Si c'est pour garder les deux motos, alors pas d'hésitation, tu peux acheter une 400 anniversaire. Une pour le dimanche et une autre pour la semaine.
"Abondance de biens ne nuit pas" dit le proverbe. A condition que l'abondance soit un bien, évidemment. Voltaire enchérissait en affirmant que le superflu était très nécessaire.
Tu feras le bon choix.

[LSD]

Merci Choupette pour ta réponse.
Si achat de la 400, elle restera d'origine, c'est la motivation de l'achat, autant rouler d'origine mais bénéficier de la technologie.
Je m'autoriserais que l'apport d'un échappement SC.
Je vendrais la 500.
Pour le dimanche j'ai un sportster full custom.

[freddy.lombard]

Bravo pour tes 4000 km en 10 mois.

Je ne peux que plussoyer l'intégralité de ce que t'a écrit choupette, dont l'avis est frappé au coin du bon sens et dont l'expérience n'a d'égale que le désintéressement de ses conseils.

Je rajoute ce qui a été dit ci et là : il s'agit du même cylindre sur la 500 et sur la 400. Seule la course du piston diffère.

Quant au choix de la 500 d'origine, de la 400 de série ou de la version anniversaire, c'est purement une question de goût.
Si j'avais le budget et surtout si je passais un peu plus de temps sur ma bécane, j'aimerais les avoir toutes !  

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