Re: DEUXIÈME RASSEMBLEMENT DU FORUM (14)-15-16-(17) juin 2019 dans le Morvan

Tout cela donne envie drunken

Il n'y a plus qu'à prier señor Météo et ce sera parfait, bravo Freddy cheers

Sinon question itinéraire, on se tente le parcours que tu avais suggéré sur deux jours ?

Oui, on peux partir sur le parcours suggéré plus haut comme base.
Comme il n'est pas trop long, cela permettra de faire quelques pauses (je n'ose suggérer des visites !) mais surtout de faire des diverticules : Babakota est en train de bosser sur le sujet. Comme il sera notre « régional de l'étape », il sera aussi notre guide. Very Happy

Je rajoute que si quiconque passe ici, qu'il n'hésite pas à se déclarer : il n'est pas trop tard pour « s'inscrire ».
Nous avons des bécanes, de la bonne volonté, un chouette parcours, un hébergement réservé et une ambiance sympathique !

Carte du parc du Morvan...il y a de quoi faire ! de quoi visualiser le parcours de Freddy cheers

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J'en ai récupéré une douzaine d'exemplaires pour remettre à chacun chacune. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Encore 6 semaines à attendre ! Cette semaine j'ai posé mes congés et je m'apprête à changer le pneu arrière (9300 kms) avant le grand départ.
Je partirai dans la même configuration que pour l'auvergne: sacoche de réservoir magnétique et sacoches cavalières souples.

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Excellente configuration !
(Je vous dis à bientôt ; je dois m'absenter quelques jours)

Le premier coup avait été le plus violent, il n'avait cependant pas suffi à l'ébranler, le froid et la nuit finissante contribuaient à sa léthargie. Autour, les images brouillées de la rue ponctuée par endroit des éclats criards jetés sur les trottoirs par les néons des enseignes, constituaient les quelques repères fuyants auxquels accrocher son regard. Le souffle court, une nouvelle fois fixant l'éclat du métal, deux puis trois coups dans le vide suivirent, moins vigoureux, sans plus d’effet.

Une dernière inspiration en s’arcboutant pour mieux accumuler de forces, l'éclat du métal encore, puis tout s'était enchaîné jusqu'à la première détonation. Les doigts relâchant la gâchette, et l’ultime coup de pied, vif, la jambe entièrement tendue par l'élan. Personne d'autre alentour à cette heure pour apprécier ou maudire le son familier du monocylindre s'ébrouant.

Alors que déjà défilaient dans la lumière du phare les voitures garées de part et d'autre, le cerclage de cuir des Climax se réchauffait lentement sur la peau. Ce matin-là, bercé par le pouls feutré de la machine, les chromes, l'odeur d'essence et d'huile, les ombres des voitures aux formes comme taillées à la serpe, tout avait un air d’étrangeté, prenant l’apparence d’un songe que l’écoulement du vent frai sur le visage ne parvenait pas à dissiper.

Encore tout absorbé qu’il était par la recherche de souvenirs anciens où cet environnement aurait été à sa place, une Buick Century marron surgit sur la droite manquant de l'emporter. Sauter sur les freins, contrôler de justesse la roue arrière bloquée, c’est tout ce sur quoi il avait pu se concentrer, pourtant, l’urgence passée, il lui revenait clairement la calvitie du conducteur couverte d'un feutre noir et il se surprit à s’entendre prononcer à voix haute :

Mais où ai-je déjà vu ce gars-là?

Peu importe, il fallait presser le rythme pour ne pas arriver en retard au point de rendez-vous.
L’œil dans son rétro, à peine avait-il pu percevoir le scintillement d’un autre phare unique se rapprocher rapidement qu’une autre moto vint se positionner à sa hauteur, sans casque, sous une épaisse chevelure noire et bouclée, le visage enchâssé d’une barbe courte et drue, le gars jetant un regard appréciateur vers sa Yam lui avait lâché :

« Nice bike man, quite cool your brand new SR !»

Par quel miracle avait-il pu lui répondre, encore groggy de se trouver nez à nez avec son improbable rencontre, il n’en avait encore lui-même aucune idée, c’était venu tout seul :

« je vais rejoindre d’autres gars qui ont la même, c’est notre concentre annuelle, on fait une virée dans le Morvan».

Le vent s’engouffrant dans son « jet » avait quelque peu brouillé la réponse du barbu, mais il lui avait bien semblé entendre qu’il était question de passer son bonjour à toute la clique de la concentre, juste avant de sentir une bouffée de gaz d’échappement mêlée de projections d’huile se ruer vers lui, alors que le col pelle à tarte et les pattes d’éléphant du gars claquaient déjà une bonne longueur devant sa roue.
Il fallait en avoir le cœur net, tournant la poignée de gaz, le remontant il parvint à nouveau assez près pour poser sa question :

« Au fait, de la part de qui, le bonjour ? »…

Rasoir à la main en ce matin du 14 juin, alors que sous le néon inondant sa salle de bain il observe son reflet blafard dans la glace, le souvenir de la voix du gars résonne encore dans sa tête.
Drôle de rêve tout de même, pourtant aucun doute là-dessus, il en mettra sa parole de SRiste en jeu encore longtemps, dans un dernier panache de fumée tourbillonnant il a bien entendu le mec lui répondre très distinctement :

«My name is Franck… Franck Serpico »

Attention l'abus prolongé de concentration nuit gravement à la santé mentale .... drunken

T'inquiète pas Lotoon, il y aura toujours des Frank Cool

lotoon ; bravo j'adore ! jocolor

Hunter S. Thompson n'est pas mort, il vit à Courbevoie (et croise parfois Elvis Presley à la boulangerie).

A l'approche du mois de ''joint'' une fumée de romancier envahie l'esprit de nos amis SRistes, cela présage de bons moments dans le Morvan Very Happy

Parlons accastillage avant le grand saut.

choupette a écrit:
Je partirai dans la même configuration que pour l'auvergne: sacoche de réservoir magnétique et sacoches cavalières souples.

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Voyant le résultat sur la photo, je crois que je vais suivre ton exemple choupette.
J'ai une paire de sacoches cavalières bagster que j'utilisais sur la XJ, mais je craignais qu'elles soient trop envahissantes sur la SR car un poil longues, mais sur ta SR ça paraît fonctionner pas trop mal.
Comme je ne les ai pas à la maison, avant de les rapatrier je voudrais savoir quelles sont les dimensions des tiennes pour vérifier la limite de ce qui passe sans gêner les jambes sur la SR.

Elles font combien en hauteur et longueur les tiennes, stp ?

Elles font 40 cm de long, 30 de haut à l'avant et 25 à l'arrière. Elles ne gênent pas l'enfourchement de la machine, ce qui n'est pas le cas avec un sac en travers de la selle.
Une autre photo de la bête chargée:
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Merci choupette, vérification faite grâce à une annonce sur le coincoin, mes bagster sont plus longues et hautes avec 55x40, mais la forme plus plongeante à l'avant donc ça devrait passer avec les jambes.

ici posées sur la XJ même un passager peut glisser ses jambes (une fois le barda sur la selle dégagé), pas sûr que ce serait possible de faire du duo sur la SR avec les mêmes sacoches par contre.

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donc me voilà parti pour la même config de chargement que toi à priori

j'avais une paire de sacoches cavalières mais qui étaient un poil trop haute pour la SR..... avec les vibrations, le coussin anti-chaleur a glissé...
le fond de la sachoche droite et le pot d'échappement peuvent encore témoigner de cette rencontre... (et je vous raconte pas l'odeur de plastique....)

@choupette: le sac en travers de la selle nécessite juste d'appliquer l'astuce suivante: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@choupette: en regardant mieux je vois que tu n'as plus les clignotants d'origine à l'arrière, ça change la donne, je pense que ça tue la solution sacoche bagster de mon côté, j'essaierai tout de même, mais probable que je suis bon pour le sac en travers sur la selle... pas grave ça me fera les étirements à la pause. Faisant 1,80m ça doit être jouable pour enfourcher Nezumi, c'est pas une grosse bête rétive après tout

@Julien33: c'est un fait pour les sacoches cavalière, c'est une solution flexible qui présente au propre les inconvénients de ses avantages au figuré... faut replacer le tout à chaque pause, sinon elles vivent leur vie et ça fini en catastrophe d'une manière ou d'une autre.

Je suis certain que chacun trouvera une solution adaptée. Tiens, Quand j'avais une suze freewind, j'avais installé pour les voyages des valises d'électricien achetées une misère chez "brico-dépot", et ça marchait et je les démontais en 1,30mn le soir à l'hôtel.

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Le problème des bagages en moto ne date pas d'hier et n'a empêché personne de voyager.
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Excellent les valises, belle adaptation, c'est net.

Ma préférence va pour le sac étanche Guy Cotten sanglé côté gauche et en appui sur le cale-pied, la moto n'est pas du tout déséquilibrée.

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En mode baroudeur , mais il ne faut surtout pas se tromper dans l'ordre de rangement des affaires , autrement .......

Pas pour les Pyrénées, à chaque virage à gauche tu laisses une partie du paquetage sur la chaussée Very Happy

David 12 a écrit:En mode baroudeur , mais il ne faut surtout pas se tromper dans l'ordre de rangement des affaires , autrement .......

Autrement tu finis trempé comme au retour d'Auvergne l'an dernier. Il faisait tellement beau le matin que j'avais rangé mon pantalon de pluie en premier... Mauvais choix... lol!

Je reçois seulement ce jour le mail de confirmation de réception de l'à-compte, ainsi que cette précision :

Le restant du solde, doit être transféré par virement ou par carte bancaire au plus tard 3 jours avant l’arrivée OU payée en espèces ou par chèque a l’arrivée.

À prévoir, donc, des espèces ou un chéquier.

Ok c'est noté pour le liquide, merci Freddy