[FOURCHE] Volume de l'huile de fourche ? (Retour sur le forum... après un bon moment, avec une question ^^)

[rudi1]

Salut les gens ^^ , ben oui on parle que de ça pour le moment...

Voilà, les mecs, je suis sur ma fourche avant, là tout de suite, tout est démonté mais j'ai un stud  comme on dit en Belgique

J'ai mon huile, j'ai plus qu'à remonter... mais pas moyen de trouver combien d'huile mettre dans mes p'tits tube  , j'ai regardé dans le manuel du proprio et je ne vois rien, sauf pour le contrôle de la fourche mais pas de quantité !!!!

J'ai cherché sur le net... et rien... quelqu'un a une idée !?

Petite photo des travaux    et vu la couleur de l'huile retirée !!!!! il était temps    

Merci d'avance

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[freddy.lombard]

Salut rudi, content de te revoir parmi nous.
Pour la mécanique, avec mes deux mains gauches je ne vais pas te donner la solution miracle, mais, comme tu peux le voir, de nouveaux membres nous ont rejoints et parmi tous ceux-ci quelques uns aussi sérieux que connaisseurs te répondront.

Pour que tu aies plus de réponses, je modifie légèrement le titre de ton fil.

[David 12]

Salut Rudi , quantité huile 205 ml , niveau 182 mm sans ressort fourche comprimée, qualité 10 w .

[rudi1]

hello tout le monde

super David et merci , j'ai noté ça dans mon carnet , bon et bien j'ai remonté ma fourche grâce a toi , et je suis parti pour un petit essai vite fait .....waow   il y a une grosse différence de tenue de route !!! , bien plus agréable , je trouvais ma fourche avant un peu molle ....vu la différence ! elle était super molle

petite photo de la bylette en ordre de marche ....
bien sur j'en ai profité pour nettoyer tout ça a fond et il y en a de la crasse cachée

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et une petite photo de la première rouille que je trouve sur ma moto
que j'ai évidemment éliminée directement  

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demain au boulot en sr

[l'amiral]

beau travail de nettoyage rudi ; et il faut que ca brille !

[freddy.lombard]

Bon boulot, rudi. Comment as-tu « éliminé » la rouille ?

[rudi1]

J'ai éliminé la rouille à la brosse métallique sur ma visseuse en y allant doucement... et j'ai essayé de "gratter" un max les petit endroit pas accessibles, puis j'ai mis une couche d'Hammerite... pour tenter de limiter les dégâts à venir, mais je sais d'avance que je vais devoir tenir ça à l'œil ...

Ç'était quand même bien bien rouillé

[freddy.lombard]

Merci rudi.

Je ne connaissais pas l'Hammerite qui est donnée comme une « peinture pour fer à appliquer directement sur rouille martelée ».

En ce qui me concerne, je dépose de la graisse (non siliconée !) sur à peu près tout : le gras protège - c'est pour ça que je suis un peu enrobé.

Je dis bien « non siliconée » car les produits lubrifiants type 3-en-un ou WD-40 sont réputés agresser les vernis (les jantes de la SR 400) et les peintures (le fameux petit sabot), contrairement aux bonnes vieilles graisses classiques type Transyl.



Edit : on me souffle dans mon oreillette que les fiches techniques annoncent que WD-40 et 3-en-un sont également sans silicone. Je ne nie pas, mais j'ai beaucoup entendu parler de l'influence de WD-40 sur les vernis. Dans le doute...

Sinon, les plus anciens préconisent l'huile moteur pour nettoyer et protéger, mais, pour le coup, ça colle pas mal (les poussières...).

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