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Zappa
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le Dim 1 Avr - 18:10
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le top pour moi cheers mais je n'ai pas d'autre infos que la photo lol! lol! lol!

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le Dim 1 Avr - 18:48
Eh Eh... manque juste les Fournales... Cool Cool
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le Dim 1 Avr - 19:01
Comme dit Choupette "du talent, du goût et un peu d'argent" sont les ingrédients de base d'une belle prépa. Tu ajoutes un tambour (plutôt tambourin!) de dtmx et le tour est joué !
Belle machine, avec les clignos en mode "où est Charlie ?"
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le Dim 1 Avr - 19:23
Mais les bagages pour descendre en Auvergne, on les met où ?
Et s'il pleut, c'est le kärcher à roulettes.
Je ne parle même pas de ma passagère préférée qui se brulerait les fesses sur le gommard, ni de ma chienne qui va rayer la peinture et encore moins de la maréchaussée.
Mais ce sont des œuvres d'art, des parts de rêve, des utopies réalisées, on ne demande pas à un œuvre d'être fonctionnelle où rationnelle. J'aime beaucoup, même si elle semble moins utilisable que la précédente. Un cadre rigide épurerait encore plus.
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le Dim 1 Avr - 19:32
La place passager est sacrifiée, pourtant une selle bi-place est synonyme d'invitation, de partage, de confiance, d'enlacements, de bisous, de montées d'adrénaline sur ce qui va se passer après, bref plein de belles choses à ranger au rayon des souvenirs et des projets.
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le Dim 1 Avr - 20:31
je vous trouve "brillant" c'est beau Very Happy Very Happy Very Happy
pour moi la mob , c'est PERSO monkey
Je kiffe trop lol! lol! lol! lol! lol!

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le Dim 1 Avr - 20:32
Zappa a écrit:je n'ai pas d'autre infos que la photo
Il s'agit d'une prépa d'un certain Matsumaru. Zappa, respire un grand coup, puis clique sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wink
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le Mar 17 Avr - 9:22
La SR du chef mécano de chez Deus avec ses 2 silencieux:

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le Sam 14 Juil - 19:33
Mary jane, superbe SR 400 road racer:

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C'est par là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais pourquoi diable avoir gardé la béquille centrale ?
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le Dim 15 Juil - 0:47
choupette a écrit:Mais pourquoi diable avoir gardé la béquille centrale ?
La version du préparateur japonais Motor Rock: même kit, et ablation de la béquille centrale. 
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le Dim 15 Juil - 11:22
Et pourquoi avoir gardé la béquille latérale ? Wink

Tant qu'à faire « Racer », pourquoi ne pas carrément la poser sur une béquille de stand comme celle-ci, spécialement étudiée pour la SR 400 de Krugger ?

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Voir l'article sur le Wheels and Waves 2016 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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le Ven 8 Mar - 16:17
J'avais laissé passé ce magnifique scrambler sur base de SR500:

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Lotoon
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le Ven 8 Mar - 19:12
Magnifique !!!

Doit claquer bien sec le "silencieux"...

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le Sam 9 Mar - 6:44
oui on ne peut pas la manquer cette superbe prépa
j'aime bien, entre autres bien sur, la ligne du garde boue arrière (une prépa de renard workshop des Tchèques je pense est de la même veine) et m'en inspirer pour modifier le mien
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le Sam 9 Mar - 6:47
bête question : c'est quoi le tuyau qui sort du bouchon de réservoir ?
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le Sam 9 Mar - 8:13
C'est la valve pour gonfler les deux pneus en même temps Laughing Laughing Laughing
Sinon c'est la mise à l'air libre du réservoir. D'habitude c'est un tuyau de plastique qui va se perdre entre les Tés de fourche.

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le Sam 9 Mar - 10:20
et pourquoi prof les sr n'ont pas ce système ? Wink Wink Wink
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le Sam 9 Mar - 10:49
Parce que sur une routière, l'essence est moins malmenée que sur une TT, un petit trou inclus au bouchon nous suffit. En tout terrain, l'essence secouée finirait par suinter.
Anecdote:
sur une MZ, La mise à l'air libre, c'est le petit trou sous le M:

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Alors que j'étais un minot inexpérimenté, j'ai été emmerdé pendant des centaines de km par une sacoche de réservoir qui obstruait le trou et empêchait l'essence de descendre dans le carbu. Je m'arrêtais, sortais les outils de la sacoche de réservoir, pour vérifier la bougie, la moto redémarrait impeccable, je rangeais les outils dans la sacoche, repartais pour être à nouveau en panne 40 bornes plus loin. On ne se moque pas, merci .
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le Sam 9 Mar - 12:15
pepito a écrit:et pourquoi prof les sr n'ont pas ce systeme ?Wink Wink Wink  

Il y a bien une mise à l'air sur nos réservoirs, je m'en souviens de l'avoir débranchée lorsque j'ai démonté le mien pour la peinture.

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le Sam 9 Mar - 14:09
+1 pour les explications
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le Mer 13 Mar - 8:33
choupette a écrit:C'est la valve pour gonfler les deux pneus en même temps Laughing Laughing Laughing

pepito aurait pu poser cette question dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Comme proposition, j'avais : c'est la paille pour se faire siphonner l'essence. Embarassed

Sinon, belle anecdote, choupette : tu as dû ramer un sacré bout de temps avant de trouver l'utilité du trou dans le bouchon de réservoir. On ne se moque pas, tout le monde serait tombé dans le piège.
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le Mer 13 Mar - 19:09
choupette a écrit:je rangeais les outils dans la sacoche, repartais pour être à nouveau en panne 40 bornes plus loin. On ne se moque pas, merci .

C'est pas le genre du forum de se moquer des membres qui ont des problèmes de dépression geek drunken


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le Mer 13 Mar - 20:06
Lotoon a écrit:
choupette a écrit:je rangeais les outils dans la sacoche, repartais pour être à nouveau en panne 40 bornes plus loin. On ne se moque pas, merci .

C'est pas le genre du forum de se moquer des membres qui ont des problèmes de dépression geek  drunken


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le Mar 19 Mar - 14:25
Juste pour la coque en fibre, de toute beauté :
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le Mar 19 Mar - 15:58
Splendide !!!

avec une petite inspiration dirt track dirait on, non?

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