Edition limitée 2016

Bonjour à tous ,

Vous connaissez tous la sérié spéciale de 2016 de la 400sr avec le réservoir jaune style kenny Roberts . Je cherche à savoir si ces motos étaient identifiées par un numéro de série particulier ou une appellation spécifique reprise sur la carte grise ou pas . A défaut , si la seule différence avec le modèle standard était ce fameux réservoir ....auquel cas il y aurait des vraies et des fausses spéciales , le réservoir étant , au moins à l'époque , disponible en pièce détachée.

Merci d'avance car les concessionnaires Yamaha n'ont pas l'air au point sur la question .

Michel .

C'est une bonne question, à laquelle je n'ai pas de réponse. Toutefois, je vois mal des possesseurs de SR 400 noires ou grises se lancer dans un maquillage en "kenny Roberts"... dans quel but ?

Hello, à ma connaissance cette version avec le coloris "Speedblock" noir et jaune à damiers (motif "60ème anniversaire") n'a pas annoncée comme étant une édition limitée ni numérotée.

Cela dit, Yamaha n'en a certainement produit que quelques centaines d'exemplaires, comme pour les éditions annuelles ordinaires, surtout que la fin de sa commercialisation avait déjà été annoncée début 2016 (voir par exemple cet article).

Les différences avec le modèle standard sont d'ordre cosmétique (motif speedblock, jantes noires, etc.).

Bonsoir et merci de ces premières réponses . Pour André ,je précise qu'il y a une 2014 équipée du réservoir jaune sur Le Bon coin .Moi même , j'ai pu discuter l'année dernière à Aix en Provence avec le propriétaire d'une 2015 qui était dans le même cas. Là, c'était une réparation aux frais de l'assurance .
Cette version 60 ème anniversaire ne plait pas à tout le monde mais il y a une surcote de 1000 Euros dans les occasions de 2016 , d'où ma question...

Bon week end ,

Michel.

Note que rien que pour l'achat (hypothétique) dudit réservoir spécial et des petits accessoires de ~~maquillage~~ personnalisation, il devait bien y en avoir au moins pour 1000 € supplémentaires, compte-tenu du prix des pièces détachées.

Je rejoins choupette sur le faible intérêt de se lancer dans une telle opération. Si j'avais opté pour une personnalisation du réservoir et d'autres parties peintes, il me semble que j'aurais choisi d'autres couleurs historiques de notre SR, sachant que le modèle jaune existait déjà de série...

general59 a écrit:il y a une surcote de 1000 Euros dans les occasions de 2016

Ah ? Sur lbc, il n'y en a qu'une actuellement et elle est à un prix normal... Tu en as vu d'autres ?

Bonjour ;

Il y a actuellement 2 jaunes sur LBC :

1 vraie ( 2016 , Roues noires ) dans le 54 à 4700.

1" fausse " (2014 , roues polies)dans le 69à 4950 .

D'où toujours mon interrogation sur l'authentification de la série limitée .

Bonne journée

Michel.

Salut general59.

Le vendeur de l'édition limitée (Val de Briey, mise en vente à 4700 €) ne précise pas qu'il s'agit de l'édition limitée (réservoir + jantes noires), mais a priori, oui, c'est bien d'elle qu'il s'agit.
Le vendeur de l'édition normale (Lyon, mise en vente à 4950 €) précise que la sienne est « équipée du réservoir 60th anniversaire (pièce origine Yamaha) » : il est donc clair et précis dans son descriptif.
Les prix se valent, les kilométrages aussi. Elles sont probablement un peu négociables dans la limite du raisonnable.
Je ne connais pas les vendeurs : ce sont sans aucun doute des membres du forum ; s'ils ont été assidus, ils savent qu'ils peuvent la mettre en vente ici aussi.

Pour réponde à ta question, ce simple exemple montre que certains ont pu se faire plaisir en achetant le réservoir « anniversaire » (facile à monter sans compétences techniques particulières), alors qu'il est peu probable que d'autres aient été jusqu'à faire repeindre les jantes en noir.

Tout ça est question d'esthétique, ça ne se discute pas trop.
Même l'entretien est à peu près équivalent : les peintures modernes tiennent bien et les jantes noires doivent pouvoir se laver, tout simplement. Pour les jantes « courantes », elles sont vernies ; le vernis est correct mais peut se fragiliser en conditions climatiques difficiles (front de mer, projections salées... et sel hivernal !). Personnellement je les nettoie avec de l'huile qui sert également de protection anti-corrosion.

Edit : sujet déplacé dans la rubrique Petites annonces

Du coup, on ne peut pas parler de "série limitée", il y a simplement une édition "60ème anniversaire" sans numérotation particulière.

C'est mieux avec les images ... celles dont on parle et deux autres un peu améliorées ... What a Face

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une 500 Australienne
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Top, donc la 1ère est une édition standard rhabillée avec le réservoir et les caches latéraux de l'édition 60ème, la 2ème est une édition 60ème, la 3ème est clairement armée pour affronter le bitume et la 4ème a déteint au soleil Wink

Il y avait pourtant de l'idée dans le modèle n°4 qui est par ailleurs l'adaptation d'une authentique édition anniversaire (jantes noires) avec ses parties plastiques personnalisées.

freddy.lombard a écrit:Il y avait pourtant de l'idée dans le modèle n°4 qui est par ailleurs l'adaptation d'une authentique édition anniversaire (jantes noires) avec ses parties plastiques personnalisées.

Attention, sur l'édition 60ème, les jantes sont noires mais pas les rayons ni les moyeux.

Tu as bien raison. Je ne sais pas si ce détail m'avait échappé, mais alors sur la quatrième photo c'est la roue complète qui serait passée au pistolet à peinture ? affraid

Décidément, certaines personnalisations qui paraissent agréables au premier coup d'œil tiennent un peu moins la route quand on entre dans les détails. (Je ne dis pas que c'est un art facile...).

oui, le gars a dû se dire que c'était trop de boulot de protéger les rayons Wink

Edition limitée 2016