Re: [ÉCLAIRAGE] Clignotants

[freddy.lombard]

Nooooon.

Je disais récemment que la SR 400 rend fou.

Je ferais peut-être bien de vérifier mes liens avant de les poster ici.

[growleman]

Pepito contre la montre: épisode II

[freddy.lombard]

[l'amiral]

ah, mais c'est pas vrai à la fin, y'en a qui travaillent à la CIA sur ce forum !
oui, chers amis agents de la stasi j'ai recraqué  .....

[growleman]

Pour remplacer mes clignos type CB par des modèles plus petits mais dans le même esprit, j'ai trouvé les Classical Series 71 chez Posh:



ça donne ça:



J'ai fixé ceux de devant sur la fourche:



et ceux de derrière sous le cadre (mais bof, je suis moyennement convaincu de l'emplacement):



Pour ceux qui seraient tentés par ces clignos, je signale la petite déconvenue qui m'a coûté 2 fusibles au moment de brancher le bazar: ces fourbes aux yeux bridés ont inversé les couleurs des fils! Le fil coloré du cligno va à la masse (donc le noir sur la moto) et le noir du cligno sur le signal (donc le fil coloré sur la moto) Faut dire que la notice n'invitait pas à une lecture assidue!

[l'amiral]

pas convaincu non plus ...
je pense que l'emplacement des clignos ar  jure un peu parce que  trop bas et donc pas sur la même ligne que les av  et, conséquence, l'harmonie pour l'œil est brisée

pour les clignos av ça a l'air plutôt sympa j'aime (fixation maison ?)
proposition pepito : remettre les ar à leur place naturelle et laisser les av sur la fourche ;
ce devrait être plus harmonieux

[growleman]

Leur place naturelle va prochainement disparaître sous les coups de meuleuse (je prends le risque). Donc je leur cherche un pays d'accueil

[l'amiral]

ah je comprends mieux....
coup de meuleuse, oreilles de mickey au porte manteau de l'atelier et confection d'une bride alors !
une idée pour tes clignos ar  : pourquoi pas de part et d'autre (et sur) la future boucle, légèrement sous la selle, en tirant pile une ligne droite par rapport a l'emplacement des clignos av ?

[growleman]

Au niveau de la fixation du garde-boue, quoi. J'hésite avec une fixation aux axes des amortisseurs.

[l'amiral]

bah ca donne déjà bien avec l'avant en tout cas  ; tu as fabriqué des pattes apparemment ? modifié la longueur des câbles aussi surement ? tu sait mettre  une photo de façe et de derrière pour mieux voir le rendu ?
serait bien tenté par une petite modif de clignos à la sauce helvetique moi....

[growleman]

Voilà mon prince

[bruno84]

ils sont d'occase??

[l'amiral]

eh bien c'est pas mal du tout du tout ça ! c'est adopté pour l'avant ; prochain projet dans les cartons avec la création de pattes de fixation et la descente des clignos av
; je garde quand même mes clignos  actuels (ils me plaisent bien...)
merci en tout cas pour l'idée mon seigneur

[growleman]

[l'amiral]

les 2 pattes de fixation sont sur les rails et passent à l'apprêt  
reste à vérifier ma richesse en fil et divers connecteurs  
vu la météo des prochains jours et du week-end à venir, ce petit projet devrait continuer...

le plus important : n'oublions pas de citer le célèbre proverbe des gardes suisses du Vatican :  no foto non credibile !

[freddy.lombard]

Et bien moi, je les aimes bien, ces clignos, growleman, parce qu'ils ont du style mais restent d'une taille nécessaire pour être bien vu.

[growleman]

Meci freddy, moi aussi je les aime bien, c'est juste le positionnement des clignos AR qui me gêne un peu. Je vais faire d'autres essais (et donc d'autres pattes de fixation) pour tester la meilleure solution sur le plan esthétique (et qui reste conforme à la réglementation, of course).

[l'amiral]

clignos sur les boulons du té de fixation inférieur;  reste à fignoler les branchements ; ça donne nickel (perso je trouve leur nouvel emplacement plus sympa que l'origine) ; pour les photos, grosse galère à partir du boulot
nofoto nocredibile en cours ....

[l'amiral]

voila, c'est fait et je regrette pas, que du contraire
par contre, maintenant que les trous dans les pattes de fixation du phare sont béants j'ai bricolé quelque chose ....
ps  : la pendule est HS....

[freddy.lombard]

la pendule est HS....

[growleman]

A la bonne heure!

[l'amiral]

[growleman]

Excellent!!!
Et nickel tes clignos, ils sont vraiment mieux à cet endroit.

[l'amiral]

oui grow manifestement c'est mieux et encore merci pour le petit coup de pouce qui fait qu'on se lance soi-même ....

prochain gros projet :  la peinture complète de ma  bécane et de celle de rudi (il est particulièrement doué le bougre... un vrai magicien !)
reste à arrêter le choix de nos couleurs respectives et c'est beaucoup moins facile qu'il n'en a l'air .....

[l'amiral]

Petit test clignotant sur la route ; v'la t-y pas qu'elle démarre et qu'elle ne tient pas le ralenti et s'éteint au bout de 3 secondes (sa toute première grimace depuis un an et demi) ; je vérifie killswitch et l'arrivée d'essence (que j'ai pris l'habitude de mettre hors service des que je suis à l'arrêt) : tout est ok.
Je recommence et le ralenti tient; petite balade de 15 km, arrêt chez un pote elle redémarre - le ralenti tient sans souci.
Arrivé à la maison, je la coupe et la redémarre ...; le ralenti tient....

Un petit faux contact dans mes nouvelles connexions clignos ou le off-on du réservoir et l'essence n'arrivait pas assez vite ?
J'ai un doute... ou je deviens parano

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