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sop14
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[FAISCEAU] Contacteur béquille latérale fils coupés  Empty [FAISCEAU] Contacteur béquille latérale fils coupés

le Lun 22 Mai - 12:24
Hello , tout est dans le titre , sauf que la moto est presque neuve .
Je suis resté en panne de nuit , youpi , donc camionnette , etc ...
Voilà le souci , la moto démarre normalement , vitesse enclenchée ça cale .
C'est le sabot un peu tranchant qui a coupé les 2 fils .
Je pense supprimer cette source de panne .
Comme il s'agit visiblement d'un interrupteur , je pensais fermer le circuit en soudant les 2 fils .
Votre avis est souhaité avant de faire une connerie , merci
gindolfi
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le Lun 22 Mai - 12:44
Sop 14, Ce contacteur est une sécurité majeure pour le pilote.
En effet, quand la béquille latérale est déployée, au point mort, c'est à dire, aucune vitesse enclenchée, le moteur tourne.
Dès que tu enclenches une vitesse, si tu n'as pas replié la béquille latérale, le moteur cale.
C'est une sécurité absolue, afin de ne pas se "viander" dans le premier virage à gauche.
Alors surtout ne JAMAIS supprimer ce contacteur.
Si tes fils sont coupés, il te faut les reconnecter au plus vite.
Bonne route
Zappa
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le Lun 22 Mai - 12:46
entièrement d'accord avec gindolfi , j'ai déjà pris une pelle avec la béquille drunken drunken drunken

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sop14
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le Lun 22 Mai - 13:07
Bon , suis d'accord , mais j'ai eu pas mal de bécane sans ce contacteur , et pas de souvenir d'avoir roulé avec la béquille dépliée , sans vouloir faire le malin Very Happy
gindolfi
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le Lun 22 Mai - 13:23
L'expérience est comme une lanterne que l'on porte sur le dos et qui éclaire le chemin parcouru. Wink

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sop14
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le Lun 22 Mai - 13:36
Bon ,je vais le remettre , pour ceux qui vont avoir la même panne on peut rentrer à la maison en dénudant les 2 fils noirs et les mettre ensemble en épissure c'est plus simple que le dépanneur : Surprised
David 12
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le Lun 22 Mai - 14:06
Je l'ai supprimé dès le début , c'est une panne assez récurrente . Bon pour le moment en plus de trente ans de pratique cela ne m'est jamais arrivé de l'oublier , mais avec l'âge ,  alzheimer nous guette , mais au moins je devrais m'en rendre vite compte , quoi que  rabbit
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le Lun 22 Mai - 16:11
Bien qu'il existe toujours des exceptions qui la confirment, je ne ferais pas une règle de l'expérience de David - un motard sérieux et expérimenté (cela me fait immanquablement penser au bloque-disque que l'on retire 99 fois et que l'on oublie la centième...).

Ne pouvant aller que dans le sens de la sécurité, je suis plutôt de l'avis de ceux qui déconseillent cette manipulation.
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le Lun 22 Mai - 16:39
sop14 a écrit:Comme il s'agit visiblement d'un interrupteur , je pensais fermer le circuit en soudant les 2 fils .

Du point de vue logique, le contacteur de béquille latérale est effectivement un interrupteur. Il est associé au contacteur de point mort et au contacteur d'embrayage avec lesquels il constitue une fonction logique qui coupe le circuit en fonction de la combinaison des 3.
David 12
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le Lun 22 Mai - 18:10
Cela peut aussi servir d'anti démarrage éthylotest , si tu es trop alcoolisé pour prendre la moto et que tu te sens le meilleur malgré les avertissements de tes potes , il y a de grandes chances pour que tu oublies de rabattre la béquille et alors là  affraid
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