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pepito
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le Ven 23 Sep - 6:39
J'ai su changer facilement les repose-pieds ARRIÈRE d'origine  G et D  par deux vieux repose-pieds avec belle garniture en beau vieux caoutchouc cylindrique bien épais et gras Very Happy

Pour les deux repose-pieds AVANT le problème est autre  scratch
Une grande patte de fixation en L  les fixe sur le châssis ; les axes sur lesquels sont montés les garnitures ne sont plus fixés avec un boulon mais rivetés
Sur les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on voit bien que l'ensemble du repose-pied, l'axe et la patte de fixation forment un tout non dissociable.

J'ai contourné le problème en enlevant simplement la garniture d'origine pour la remplacer par une bonne vielle garniture cylindrique que j'ai enfile sur le repose pied ; le résultat n'est pas mal mais mes attentes sont plus élevées.

J'aimerais comme finalité pouvoir enlever ce rivet pour procéder comme avec les repose-pieds ARRIÈRE ...
Des idées ???
pepito
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le Ven 23 Sep - 7:35
Le sage Lao-Tseu , cousin germain de Confucius (lui-même pdg de l'entreprise materne et considéré pendant des siècles comme le roi de la confiture ) a dit ' le mieux est l'ennemi du bien'
J'enverrai une ou deux photos   Very Happy
Zappa
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le Ven 23 Sep - 8:51
oui ,les photos c'est bien car là j'ai pas tout compris lol! lol! lol! lol!
freddy.lombard
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le Ven 23 Sep - 11:42
On parle de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Wink

Pepito, j'avoue que ton purisme t'honore. Very Happy
pepito
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le Ven 23 Sep - 16:24
Freddy  : dans le mille  Very Happy oui c'est ca les repose-pieds AV pieces 1 et 5 d'un seul bloc !

Freddy : touché et ...merci Very Happy
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jerome06
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le Ven 23 Sep - 22:54
Dans la lignée des grands philosophe il a "less is more "
pepito
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le Sam 24 Sep - 18:38
Déposer les deux repose-pieds et forer dans les rivets qui maintiennent les axes des supports du pieds ; une fois ça fait je réinstalle un écrou à la place et je pourrai procéder comme aux repose-pieds arrière. 
Je ne vois que ça comme solution mais est ce pratiquement réalisable ou pas ?? study
growleman
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le Sam 24 Sep - 23:00
J'allais te suggérer la même chose Wink
pepito
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le Dim 25 Sep - 7:00
oui merci je ne vois rien d'autre de toutes façons alien
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le Dim 25 Sep - 16:51
Bon, ben alors action! Et ensuite photos! Wink
pepito
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le Dim 25 Sep - 19:09
ca roule je m'y colle !
pepito
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le Lun 26 Sep - 10:23
et voila 4 bons vieux reposes pieds vont pouvoir reprendre du service
un bon lavage des mains pleines de cambouis et un petit tour de quartier pour verifier que tout est ok
mercredi boulot et ...photos Very Happy
freddy.lombard
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le Lun 26 Sep - 11:34

Quand je pense que sur l'ancien forum tu t'étais présenté comme le motard qui ne touchait à rien, presque avec deux mains gauches !
Aujourd'hui, c'est peut-être toi qui a effectué le plus de modifications sur ta SR 400...

pepito
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le Lun 26 Sep - 16:11
euh les mois passent vite hein lol! ;  les heures passées sur la bécane à trifouiller sont des minutes....de plaisir et comme disait ma grand-mere c'est en forgeant qu'on devient forgeron  Very Happy
je n'oublie pas que  sans les conseils des pointures du forum eh bini c'aurait été clef de contact  
et terminé
ceci dit pour les reposes-pieds av j"ai galeré un petit peu ( presence d'un ressort )  mais bon j'ai appliqué les trois principes fondamentaux qui sont observation , adaptation et domination
et c'est passé lol!
freddy.lombard
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le Lun 26 Sep - 16:27
Le seul truc, c'est que ça t'oblige à faire un peu de place dans ton salon

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pepito
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le Lun 26 Sep - 16:32
houla le gros stress de la bécane démontée ! Very Happy
j'en suis pas encore à ce stade là ! lol! et j'espère pas alien quoi que lol!
pepito
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le Mer 28 Sep - 7:52
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et voila le resultat .....
freddy.lombard
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le Mer 28 Sep - 19:09
Très beaux, ces repose-pieds ; ils ont un air de famille avec ceux de la W650. Very Happy
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le Mer 28 Sep - 20:50
Freddy : je suis en train de rechanger ceux de l"avant : jolis mais trop petits 8 cm (  9 cm pour l'origine )  pour des modeles de 10 cm plus solide ca sera nettement plus agreable pour mon 45 fillette  ; passe deux heures ce soir pour en changerr un : c'est pas du plug and play faire du neuf avec du vieux  lol!
, poncer ,poncer toujours du bonheur quoii ! Very Happy
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le Jeu 29 Sep - 22:30
ils lui vont super bien Wink Wink j'aime beaucoup Cool Cool Cool
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le Ven 30 Sep - 8:41
merci Rudy ; faudra se faire une chite virée un de ces quatres ! Very Happy
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le Dim 21 Jan - 16:28
très joli job, effectivement ils correspondent mieux à nos néomotos...
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le Dim 21 Jan - 17:59
Du beau travail. C'est une excellente idée. L'esprit SR est là.
Du coup ça me fait envie et j'ai trouvé ça chez WATS MOTOR:

des repose pied avant de BSA à 30 euros:

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Des repose pied arrière de XT à 10 euros:

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Et pour les difficiles des TAROZZI universels à 80 euros:

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Mais rien ne vaut l'artisanal, bravo pépito.
pepito
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le Dim 21 Jan - 21:54
merci choupette ; j'ai fait cette modif il y a longtemps ; j'avais dégotté une casse moto à Binche mais à ce jour... elle a brûlé suite à du vandalisme Shocked

bien vu tes achats chez watts motor , c'est des gars sérieux sur Bruxelles ; j'irais bien un de ces quatre leur dire bonjour
pepito
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le Jeu 7 Mar - 7:53
je déterre ce fil ; en passant devant la grand mère sous bâche ( cb550 k3 ) les repose-pieds avant poussiéreux et rouillés dépassent....
ils ont quand même pas mal d allure et ressemblent pas mal a ceux des modèles sr années 80  ( voir moto de zappa )
pourquoi pas leur donner une seconde vie ?
j'ai fait la connaissance d'un petit jeune dans le quartier qui est féru de mécanique , grand amateur d'américaines ( il a une thunderbird de l'année de ma naissance oui oui ! ) et également de deux roues ; il a transformé en un mois , sans prétention , un vieux sr 125 en petit café serré sympathique
vu mon ignorance crasse en travaux de soudure je vais lui rendre visite, projetant un renfort de la platine repose pied pour adaptation des reposes pieds de la cb
des photos suivront ( oui grow )
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