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amati
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le Mer 2 Mai - 19:51
a 280 balles...
growleman
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le Mer 2 Mai - 21:46
T'exagères, ils sont à 60 pièce + 15 pour la centrale, ça fait 255 balles pour indiquer à tes followers que tu changes de direction Very Happy
Mais je les trouve franchement chers aussi, du coup j'ai pris un poil plus gros et moitié moins cher: https://www.louis-moto.fr/artikel/xenolen-clignotant-led-meteor/10034251
gindolfi
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le Sam 5 Mai - 18:08
Humm!! Joli choix! Wink
pepito
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le Jeu 30 Aoû - 9:58
allo Houston nous avons un problème Very Happy

j'ai démonté mon garde boue arrière pour petits travaux de peinture dans un premier temps  ( et pourquoi pas une découpe future avec pose de feu arrière ty ...on verra)
dans la foulée vu qu'il y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis j'ai décidé de remettre mes clignoteurs ' maison ' avant  à leur emplacement initial, sur les pattes de phares ...mal m'en a pris

j ai refait les connexions avec branchement des câbles à l'identique :1 contact + 1 terre
cligno av droit ok
problème cligno av gauche

lorsque l'interrupteur droit fonctionne mes deux  clignos droits sont ok
lorsque l'interrupteur gauche fonctionne mon arrière gauche est ok mais pas de lumière sur l'avant et puis mon fusible 7.5A emplacement 7 dans la boite saute
ce qui m'intrigue c'est que l'ampoule ne saute pas ,donc je ne pense pas avoir inversé les câbles ?

les fils pour la connexion des cosses des clignos ar sont TRES facilement accessibles ce qui permet un travail propre et correct
ce n'est pas le cas de l'avant et donc difficulté accrue pour la pose de cosses ; je n'ai pas trop envie de plonger les mains dans le bol de spaghettis....


des suggestions ? une perte ? des fils qui se touchent ? un fil cassé ou tordu ? pas de contact suite mauvais branchement dans mes cosses ? mauvais contact fil à la masse ?
pepito
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le Ven 31 Aoû - 7:53
je vais pas me casser la tête
j ai encore 2 clignos d'origine, repeints en noir ils feront l 'affaire
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