[GUIDON] guidon etc

[Gilles R]

re bonjour, mon premier message sur ce (2eme) forum:  après 2 mois et 260 kms c'est toujours aussi sympa d'autant que le nombre de personnes qui m'interpellent pour faire des compliments sur la bête c'est impressionnant, dommage ce sont que des mecs... bon le cœur du sujet: je suis toujours à la recherche d'un guidon plus relevé , genre 10 cm au lieu de 5 actuel pour une position plus pépère. j'ai trouve un truc chez Birh avec la même largeur, environ 70 cm
la longueur des câbles est-elle un problème?
j'en profite pour demander les retours d'expérience sur le type et la position de rangement de l'antivol, j'ai un U qui se promène avec une attache sur la barre de maintien coté gauche mais c'est pas terrible.

PS: j'aime bien les photos (et commentaires) de Chichi, voir une grise comme la mienne se balader sur la cote c'est exotique pour un parisien.
bonne rentrée à tous
Gilles R

[l'amiral]

ah c'est un post interessant ça un guidon plus relevé ; a mon humble avis il va y avoir un twist avec la longueur des cables d'origines

[charlyx]

un post que je vais suivre avec intérêt

mon choix se porte sur ce modele en chrome en espérant que sa passe sans modification des câbles

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Guidon Naked bike LSL 22 mm (7/8").

Acier ST 52-3
Couleur: chromé
Diamètre externe: 22,2 mm (7/8")
Diamètre interne: 18 mm
Largeur: 790 mm
Hauteur: 100 mm
Recul: 170 mm

[Alex]

Moi, j'ai mis un guidon trail Tomaselli (cf photos dans le sujet "SR400 façon Alex" dans la rubrique customisation). Plus haut mais aussi plus LONG. J'ai donc effectivement changé les câbles de frein et d' accélérateur.

MAIS, c'est surtout pour les câbles électriques sortants des commodos (forcément un peu déplacés vers l'extérieur puisque plus grand guidon!) que ça a posé problème. Associés à la pose d'un phare (un peu) plus petit, lesdits câbles se sont révélés un poil trop courts donc trop tendus. Ni une ni deux, 3cm retirés à chaque extrémité du guidon et tout est rentré dans l'ordre. Position plus haute, bien droite.

La classe à Vegas, quoi!

[charlyx]

@alex
quel guidon sur ta belle

Guidon Tommaselli bas noir idéal pour projet scrambler ou cross.
Diamètre 22 mm
Couleur: noir
Largeur: 867 mm
Hauteur: 12 cm
Recul: 92 mm

ou

Guidon Tommaselli haut noir idéal pour projet scrambler ou cross.
Diamètre: 22 mm
Couleur: noir
Largeur: 836 mm
Hauteur: 195 mm
Recul: 133 mm

Pour avoir demandé auparavant sur l'ancien forum
la ref/40379S de chez KEDO (750x50)
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passe sans aucune modif de câbles

[Alex]

Réf WM0018 sur Kedo

[charlyx]

Il fait en dimension 846 X 125
Tu as modifié tes câbles et par la suite coupé 3 cms de chaque côté pour le faisceau.
Tes 3 cms enlevés de chaque côté ne suffisait pas pour les cables ou tu avais déjà ta modification.

[Alex]

J'avais modifié uniquement les câbles de frein et d'accélérateur. Je n'avais pas touché au faisceau...et c'est là que ça faisait ch***. D'où l'ablation de 3cm de chaque côté du guidon.

J'espère que ça répond à ta question? Pas sûr de l'avoir bien compris....

[charlyx]

en fait je veux savoir selon ton expérience avec l'ablation de 3 cms de chaque côté de ton guidon tu aurais réussit à mettre les cables de frein et d'accélérateur d'origine?
comme le tient fait 846 X125 tu la rendu en 786x125, celui que je veux fait 790X100...bien entendu je veux pas toucher à mes cables

[Gilles R]

le guidon d'origine fait environ 700X50, j'aimerai rester vers les 700 et passer en 100 max en hauteur, donc chez Bihr j'ai trouvé du 725X102 ref 873407, sinon la solution de changer les pontets?

[Alex]

@Charlyx: je ne saurai dire! Quand tu sais pas, mieux vaut fermer ta gueule, comme le disait un grand sage.

[choupette]

Je l'ai déjà dit dans ces colonnes, j'aime bien les guidons plats. J'en avais sur mes MZ et sur d'autres, J'aime bien le look et la position qu'ils procurent. On ne se refait pas, j'en ai acheté un ce matin à la bourse de Cambrai pour 15 euros, un peu au pif, puisque je n'avais pas pris de mesures avant de l'acheter.
Voila le résultat:
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Un petit look "clubman" isn't it ?

[Lotoon]

ah ben oui c'est joli et sportif comme allure.

du coup c'est pas un peu bizarre pour la position des jambes sans les commandes reculées ?

[choupette]

Non, c'est moins penché qu'une paire de bracelets ou un multi positions. Les mains sont juste baissées de 5 cms, et les bras sont plus resserrés. BMW en faisait une option, MZ aussi, on perd un peu en maniabilité en ville, mais sur route la position présente moins de prise au vent; Comme je ne roule pas en ville…..

[l'amiral]

sympa ce guidon plat qui met bien les deux compteurs en évidence
le bouchon d'huile alu donne bien ;
je verrais bien des rétros rectangulaires ou peut être des rétros en bouts de guidon
bon amusement

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